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2019年,我国正式启动二手车出口以来,二手车出口数量逐年增长。特别是今年以来,增速明显加快,二手车商也从最开始的自己出去找生意,变成了如今买家“上门找车”。(焦点注册)

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海外客户找上门 中国二手汽车加速“出海”

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在浙江台州做二手车出口生意的王琛告诉记者,随着我国自主汽车品牌在国际上认可度的提高,中国出口的二手车逐渐受到市场的认可。最近一段时间,主动找上他们买车的客户越来越多。

2019年,浙江台州成为全国第一批二手车出口的试点城市 ,作为国内第一批从事二手车出口的贸易商,王琛告诉记者,一开始,他们公司业务量不大,只有三名员工。今年,他们扩充了公司规模,一口气招了二十多人。

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根据中国汽车流通协会统计,2021年,我国共出口二手车1.5万辆;而今年上半年,我国二手车出口已经突破了1.6万辆。 与此同时,我国出口二手车的平均单价也在大幅提高,从2019年的不足5000美元,已增长到2021年的近15000美元。

新能源二手车出口量增加 却遭海运“掣肘”

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记者在采访中了解到,推动我国二手车出口的一个重要因素,是二手新能源车出口的增加。以浙江台州为例,所有出口的二手车中,新能源车占到了9成。 可是,新能源车上的电池属于危险品,这使得出口的新能源车在运输方面遇到了不小的问题。

在贸易公司的办公室里,物流部门的石筱炜又一次向货代公司询问汽车的舱位情况。就在离公司不远处的一块空地上,停放着40多台新能源二手车。

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石筱炜告诉记者,公司的这些二手车,海外买家都已付完款,就等着排队上船。可是,由于新能源车对于运输的环境要求更高,不能和油车一样通过集装箱运输 ;而目前一些汽车运输船的船公司拒载新能源二手车,给他们出口运输带来了很大难题。

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目前,我国二手车主要出口到东欧、中东、拉美等地区一些发展中国家。出口商告诉记者,东欧的路线他们会多花些费用改为公路运输。

商务部:二手车出口质量标准将实施

二手车出口,除了远途运输的问题,还要面

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